台北私家侦探社
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高所得、高消费、人口稠密、塞车、居住环境拥挤、生活机能便利,在台北,您将见识不一样的城市风貌。台北都会区涵盖台北市、新北市、基隆市,以台北市为核心,发展成为台湾政治、文化与经济中心。
淡水河流域行经台北市与新北市,形成许多自然边界,贯穿两地的高架快速道路及绵密的交通道路、捷运网络,复杂、拥挤、井然有序的交通状况是台北市都会区的特色。都会区的交通状况瞬息万变,严厉考验着专司跟踪调查的私家侦探社业者,许多不熟悉交通及路况的其他县市调查员,被查人一旦进入台北市,只要变换交通工具或改搭大众捷运系统,包含当地的台北私家侦探社调查员都常常反应不及,眼见调查目标逐渐消失在眼前而失去踪影。
多变的交通状况考验着台北私家侦探社调查员。
台北市行政区划分为12区:北投区、士林区、大同区、万华区、中正区、中山区、松山区、大安区、信义区、文山区、内湖区、南港区。
每日运客量高达近180万人次的绵密捷运网,向来是私人调查员的梦餍。悠游卡是调查员必备的行踪调查重要装备,没带悠游卡或储值金额不足,只有一个结果就是「跟丢」。 悠游卡是全联征信社调查员重要的装备,除了搭公交车及捷运交通资费,许多公有停车场普遍都有悠游卡感应计费的装置及设备,没有使用快速的计费方式跟随调查目标离开停车场,仅仅几秒的时间差,下场就依然是跟丢。随处可见招手即停的出租车,也是私人侦探在台北工作必须临场随机应变的交通变量,很多客户无法接受私人调查员回报被查人搭出租车,所以跟丢。
在台北市,跟踪一个没有固定交通工具或是搭乘大众运输工具的调查目标,必须耗费复数人力办理案件调查工作,在台北执行调查成本肯定比台湾境内其他县市高昂许多。
在台北市,除了必须准备可能的对应交通工具,还要搭配一员随时应付徒步跟踪需求的调查员,才有机会提升掌握度,缩短调查时程。台北市多数道路禁止回转、禁止左转,任何交通工具无论车辆或机车,都无法跟随跨越马路改变行进方向及变换交通工具的调查目标。因此,跟踪一个无固定交通工具的调查目标,至少必须配置三员调查员。调查人员在台北市经常遇到这样的突发状况,开车通勤的调查目标,车停上班地点,离开公司搭出租车、捷运或同事车辆,即使冒险装置了GPS定位追踪器,也是徒劳无功。
繁华热闹的台北都会区,必要的调查成本是无法节省的,全联征信社将以低于多数业者的收费标准,提供低成本、高成效的保密调查服务。
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